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再1個多個小時左右，就要進入8/15號禮拜天了。
不過，除非是正在當兵或是當過空軍的朋友，不然幾乎沒有人會記得今天是個特殊的日子-「八一四空軍節」
空軍節的由來，顧名思義，一定是紀念我們空軍的特殊戰績。
而這一仗，還是對日抗戰。
1937年8月13日。在蘆溝橋事變爆發、中日戰爭後一個月，淞滬之戰也正式開打。當時，中國空軍發出第一號作戰命令，調遣第四大隊由河南周家口，飛赴杭州保衛筧橋。
8月13日下午四時，日本空軍以小部隊空襲筧橋。當時中國空軍第四大隊才飛抵筧橋，忙著加油直到半夜，未及稍有喘息。結果，8月14凌晨三點，警報大作，敵已臨空。該隊大隊長高志航立即起飛追擊敵機，以迅雷不及掩耳之勢，當場擊落日本九六式重轟炸機一架，士氣大振。爾後8月14日破曉時分，中國軍隊飛機在錢塘江與筧橋空域的大規模激烈空戰，分別擊落日本八八式雙翼大型轟炸機四架、九六式重轟炸機二架，國軍以六比○獲得中日空戰史上的大勝，首開中日空戰全勝記錄，打破了「皇軍無敵」的神話。全國百姓從廣播知道此一消息後，欣喜若狂。
當年的空戰英豪高志航
後來，國民政府就宣布8月14日為「中國空軍節」，高志航大隊長被譽為「空軍戰神」。而所謂的「筧橋精神」，也就意味著臨危不懼、寧死不屈、以弱抗強的大無畏精神，從此在空軍代代承傳不息。
以上，當然是敘述一下當年那些空戰英豪，之所以被後人留入史冊的原因。
但，筧橋空戰之役的主角高志航，在同年11月，奉命赴蘭州接收蘇聯援華的I-16戰鬥機時，卻在日機的俯衝轟炸下高志航登上座機，剛進入機倉既被日軍戰機投下的炸彈炸中殉國，得年30歲。同時殉國的還有4大隊軍械長馮干卿、到機場送飯的伙夫郭萬泰，機械師等六人。
經考證，高志航現葬於中國大陸湖北省宜昌市夷陵大道181號院內。
戰爭是殘酷的，3個月前還在戰場中成為不敗英豪的他，卻在三個月後的另一場戰役中不幸身亡。
中影當年還有拍這場以戰役命名的電影「筧橋英烈傳」唷！演高志航的是現在的老牌梁修身
緬懷完歷史後，我們可以看一下對於這一天有趣的一點，便是老共跟我們國民政府的軍方，都針對這天大加慶賀，都承認這個留入史冊的日子。但兩邊的軍方，表述的方式，就像是兩岸那種「一個中國，各自表述」的作法，都說自己政黨才是在814空軍節的主角，這種現象十分好玩。
先來看看我們這邊軍方的說法吧：
我們這邊呢，通常是從空軍的光榮歷史與體系說起，然後拉到政府來台後，空軍精神光榮傳承，並且在國共內戰中屢創佳績之類的。而且，通常會順便婊一下共軍對日抗戰期間毫無貢獻且扯後腿的一些案例。
來看一下今天這篇軍聞社的社論吧^^，很多內容差不多就是這樣（順便幫軍方澄清：這篇沒婊共軍抗戰^0^）：
「 今天是空軍「八一四」勝利七十三週年紀念日，全體國人同胞除了緬懷國軍先賢先烈不懼犧牲的愛國表現，以及與空軍先賢奮戰長空建立的英勇典範同感榮耀之外，更期盼所有國軍官兵都能繼志承烈，傳承發揚「筧橋精神」，有效執行保國衛民任務，再造國軍不朽光輝。 民國二十六年七月七日，日本在盧溝橋發動蓄意已久的侵華戰爭。同年八月十四日，日軍派遣精銳木更津航空隊，企圖摧毀我空軍杭州筧橋基地。在四大隊高志航隊長的領導下，我空軍雖然以劣勢兵力迎戰，但最終仍以高昂戰志予來犯日機迎頭痛擊，創獲輝煌戰績。此役不僅粉碎日軍「三月亡華」、「皇軍無敵」的迷夢，亦振奮起全民抗日到底的信心，更使國際間對我「以寡敵眾、以弱勝強」的卓越戰力，刮目相看，也為我八年對日抗戰奠下勝利基礎。
由於「八一四」筧橋空戰開創我國軍史上重創空中強敵的紀錄，不但是我空軍史上最光榮、最引以為傲的一頁，對國家的生存發展更有極其重要的貢獻，所以中央政府特別在民國二十九年將「八一四」這一天定為空軍節，用以表彰空軍官兵視死如歸、受命不辭的英勇衛國表現。此後，我空軍始終秉持「鋼魂鐵魄、英勇善戰、視死如歸」的筧橋精神，發揮忠勇軍風，在保衛國家安全第一線上屢建奇功。
民國四十七年八月十四日，我空軍五大隊F-86機在平潭島上空與中共戰機接戰，當場擊落敵機三架。此一「八一四」與民國二十六年之「八一四」雖相隔二十一年，然其戰績卻分別奠定抗戰勝利基礎與鞏固台海和平穩定，前後輝映，實表徵我空軍捍衛國土、確保領空不懈傳統軍風的具體實踐，也是筧橋精神傳承光大的明確例證。」
轉貼自此
再來，我們看看對岸的說法又是如何呢？
雖然中共目前的空軍節是訂在11月11日共軍空軍建軍，但大陸官、軍方的論述，倒不會避談當時空軍之所以能揚威，是奠基於國民政府找美國軍方顧問陳納德（Claire Lee Chennault，1893-1958）強化當時國軍空戰能力的成果。
我們現代空軍的最大推手-陳納德將軍
但，他們也會很巧妙的把這個拉到說跟共軍建軍的精神相輔相成，成為共軍空戰的基礎之類的內容，藉此來點出中共在抗戰的貢獻是最大的，且帶出在他們在中國政權的主體與合法性^0^。
以下這篇可以作為很好的例證：
「從杭州西湖向東約8公里的筧橋鎮，是中日首次空戰的舊戰場。在抗日戰爭勝利65周年到來之際，本報記者追尋“八•一四”空戰抗日英雄們的足跡，來到73年前的空戰發生地。
“筧橋是中國空軍誕生地之一，國民政府首個航空學校就創建於此。”駐筧橋航校舊址的空軍某部史館工作人員介紹說。據空軍某部史料記載：1937年8月14日淩晨，正值颱風過境華東沿海。前一天下午，中國空軍發佈對日作戰第一號令，急調駐河南信陽、周家口和許昌的第二、第四和第九飛行大隊至安徽廣德、浙江筧橋和曹娥機場，參加淞滬會戰。8月14日早晨7時，由筧橋航校飛行教官組成的中國空軍暫編大隊35中隊成為最早出現在上海上空的中國戰機。這支突擊隊從杭州筧橋起飛，襲擊了設在上海日商公大紗廠內的日軍軍械庫。.....空戰後，高志航晉升為空軍驅逐機上校司令，第四航空大隊更名為“志航大隊”，8月14日被定為每年的中國空軍節。這也是抗戰初期中國空軍最可歌可泣的一頁。今天，敵機的殘骸已經無處可尋，但當年坐落在筧橋的航空學校舊址保存完好。史料館的同志說，當年參戰的老兵健在的僅有兩位，已遠渡重洋。如今的筧橋空戰原址，駐紮著新一代的人民空軍，他們傳承了“筧橋精神”，在這裏繼續履行著強空衛國的神聖職責。」
轉引自此
一個戰史，各自表述，從對這一天的戰役詮釋，我們可以看到很多好玩的深層意涵在裡面。
希望透過這樣的內容，能稍稍喚起我們大家對空軍節這個日子的記憶與重視。
不過，除非是正在當兵或是當過空軍的朋友，不然幾乎沒有人會記得今天是個特殊的日子-「八一四空軍節」
空軍節的由來，顧名思義，一定是紀念我們空軍的特殊戰績。
而這一仗，還是對日抗戰。
1937年8月13日。在蘆溝橋事變爆發、中日戰爭後一個月，淞滬之戰也正式開打。當時，中國空軍發出第一號作戰命令，調遣第四大隊由河南周家口，飛赴杭州保衛筧橋。
8月13日下午四時，日本空軍以小部隊空襲筧橋。當時中國空軍第四大隊才飛抵筧橋，忙著加油直到半夜，未及稍有喘息。結果，8月14凌晨三點，警報大作，敵已臨空。該隊大隊長高志航立即起飛追擊敵機，以迅雷不及掩耳之勢，當場擊落日本九六式重轟炸機一架，士氣大振。爾後8月14日破曉時分，中國軍隊飛機在錢塘江與筧橋空域的大規模激烈空戰，分別擊落日本八八式雙翼大型轟炸機四架、九六式重轟炸機二架，國軍以六比○獲得中日空戰史上的大勝，首開中日空戰全勝記錄，打破了「皇軍無敵」的神話。全國百姓從廣播知道此一消息後，欣喜若狂。
當年的空戰英豪高志航
後來，國民政府就宣布8月14日為「中國空軍節」，高志航大隊長被譽為「空軍戰神」。而所謂的「筧橋精神」，也就意味著臨危不懼、寧死不屈、以弱抗強的大無畏精神，從此在空軍代代承傳不息。
以上，當然是敘述一下當年那些空戰英豪，之所以被後人留入史冊的原因。
但，筧橋空戰之役的主角高志航，在同年11月，奉命赴蘭州接收蘇聯援華的I-16戰鬥機時，卻在日機的俯衝轟炸下高志航登上座機，剛進入機倉既被日軍戰機投下的炸彈炸中殉國，得年30歲。同時殉國的還有4大隊軍械長馮干卿、到機場送飯的伙夫郭萬泰，機械師等六人。
經考證，高志航現葬於中國大陸湖北省宜昌市夷陵大道181號院內。
戰爭是殘酷的，3個月前還在戰場中成為不敗英豪的他，卻在三個月後的另一場戰役中不幸身亡。
中影當年還有拍這場以戰役命名的電影「筧橋英烈傳」唷！演高志航的是現在的老牌梁修身
緬懷完歷史後，我們可以看一下對於這一天有趣的一點，便是老共跟我們國民政府的軍方，都針對這天大加慶賀，都承認這個留入史冊的日子。但兩邊的軍方，表述的方式，就像是兩岸那種「一個中國，各自表述」的作法，都說自己政黨才是在814空軍節的主角，這種現象十分好玩。
先來看看我們這邊軍方的說法吧：
我們這邊呢，通常是從空軍的光榮歷史與體系說起，然後拉到政府來台後，空軍精神光榮傳承，並且在國共內戰中屢創佳績之類的。而且，通常會順便婊一下共軍對日抗戰期間毫無貢獻且扯後腿的一些案例。
來看一下今天這篇軍聞社的社論吧^^，很多內容差不多就是這樣（順便幫軍方澄清：這篇沒婊共軍抗戰^0^）：
「 今天是空軍「八一四」勝利七十三週年紀念日，全體國人同胞除了緬懷國軍先賢先烈不懼犧牲的愛國表現，以及與空軍先賢奮戰長空建立的英勇典範同感榮耀之外，更期盼所有國軍官兵都能繼志承烈，傳承發揚「筧橋精神」，有效執行保國衛民任務，再造國軍不朽光輝。 民國二十六年七月七日，日本在盧溝橋發動蓄意已久的侵華戰爭。同年八月十四日，日軍派遣精銳木更津航空隊，企圖摧毀我空軍杭州筧橋基地。在四大隊高志航隊長的領導下，我空軍雖然以劣勢兵力迎戰，但最終仍以高昂戰志予來犯日機迎頭痛擊，創獲輝煌戰績。此役不僅粉碎日軍「三月亡華」、「皇軍無敵」的迷夢，亦振奮起全民抗日到底的信心，更使國際間對我「以寡敵眾、以弱勝強」的卓越戰力，刮目相看，也為我八年對日抗戰奠下勝利基礎。
由於「八一四」筧橋空戰開創我國軍史上重創空中強敵的紀錄，不但是我空軍史上最光榮、最引以為傲的一頁，對國家的生存發展更有極其重要的貢獻，所以中央政府特別在民國二十九年將「八一四」這一天定為空軍節，用以表彰空軍官兵視死如歸、受命不辭的英勇衛國表現。此後，我空軍始終秉持「鋼魂鐵魄、英勇善戰、視死如歸」的筧橋精神，發揮忠勇軍風，在保衛國家安全第一線上屢建奇功。
民國四十七年八月十四日，我空軍五大隊F-86機在平潭島上空與中共戰機接戰，當場擊落敵機三架。此一「八一四」與民國二十六年之「八一四」雖相隔二十一年，然其戰績卻分別奠定抗戰勝利基礎與鞏固台海和平穩定，前後輝映，實表徵我空軍捍衛國土、確保領空不懈傳統軍風的具體實踐，也是筧橋精神傳承光大的明確例證。」
轉貼自此
再來，我們看看對岸的說法又是如何呢？
雖然中共目前的空軍節是訂在11月11日共軍空軍建軍，但大陸官、軍方的論述，倒不會避談當時空軍之所以能揚威，是奠基於國民政府找美國軍方顧問陳納德（Claire Lee Chennault，1893-1958）強化當時國軍空戰能力的成果。
我們現代空軍的最大推手-陳納德將軍
但，他們也會很巧妙的把這個拉到說跟共軍建軍的精神相輔相成，成為共軍空戰的基礎之類的內容，藉此來點出中共在抗戰的貢獻是最大的，且帶出在他們在中國政權的主體與合法性^0^。
以下這篇可以作為很好的例證：
「從杭州西湖向東約8公里的筧橋鎮，是中日首次空戰的舊戰場。在抗日戰爭勝利65周年到來之際，本報記者追尋“八•一四”空戰抗日英雄們的足跡，來到73年前的空戰發生地。
“筧橋是中國空軍誕生地之一，國民政府首個航空學校就創建於此。”駐筧橋航校舊址的空軍某部史館工作人員介紹說。據空軍某部史料記載：1937年8月14日淩晨，正值颱風過境華東沿海。前一天下午，中國空軍發佈對日作戰第一號令，急調駐河南信陽、周家口和許昌的第二、第四和第九飛行大隊至安徽廣德、浙江筧橋和曹娥機場，參加淞滬會戰。8月14日早晨7時，由筧橋航校飛行教官組成的中國空軍暫編大隊35中隊成為最早出現在上海上空的中國戰機。這支突擊隊從杭州筧橋起飛，襲擊了設在上海日商公大紗廠內的日軍軍械庫。.....空戰後，高志航晉升為空軍驅逐機上校司令，第四航空大隊更名為“志航大隊”，8月14日被定為每年的中國空軍節。這也是抗戰初期中國空軍最可歌可泣的一頁。今天，敵機的殘骸已經無處可尋，但當年坐落在筧橋的航空學校舊址保存完好。史料館的同志說，當年參戰的老兵健在的僅有兩位，已遠渡重洋。如今的筧橋空戰原址，駐紮著新一代的人民空軍，他們傳承了“筧橋精神”，在這裏繼續履行著強空衛國的神聖職責。」
轉引自此
一個戰史，各自表述，從對這一天的戰役詮釋，我們可以看到很多好玩的深層意涵在裡面。
希望透過這樣的內容，能稍稍喚起我們大家對空軍節這個日子的記憶與重視。
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