上星期六，我們家族提前辦了個父親節慶祝聚會，地點在住在內湖的自然風我叔叔家（有點饒舌=_=）。
去之前，自然風熊熊給它想起：近來新聞上面報滿頭包的內湖線捷運。
（開通以來這些天出的包有夠多，像今天這個也是大包）
想說，反正是難得的星期六，加上受到格友小郭大的感召^^（他在家裡介紹的高捷沿線超棒!!），平常也是個通勤族的自然風，就決定在假日當個白老鼠看看囉^_^”。
於是，又飆單車到動物園，自然風我到木柵線的總站，來了一趟完整的木柵→內湖線試乘。
乘坐的前段（動物園站→忠孝復興站）路線（最早的木柵線主線），基本上跟以前差不多。只是車廂因為內湖線是新的電腦系統，所以也跟著換成能適應新系統的車廂。但是，感覺比馬特拉時代的車廂更窄，而且椅背的設計讓人不是很舒服。(可能大叔我坐慣了各車廂都有相通的淡水→新店線跟板南線了吧) 。而捷運行駛方面，還算蠻平順的，跟以前差不多。
過了忠孝復興站後，車廂內的人變多了，車子也要開始切換到新的軌道系統，要經過有問題的內湖線。自然風那時，心裡是有點抖啦….=_=
一路坐過去，過了中山國中站，從捷運上看到松山機場的景色到讓人小開心一下。隨後，捷運轉成地下模式。過了大直站（約兩站左右）後，內湖線又馬上回到高架模式。
俯瞰機場還蠻不錯的
在內湖南港段的部分，從列車行駛的速度跟進出站時間來感覺，的確是比較不穩一點。感覺的出來，內湖線行駛的模式還在調整狀態。然而，說實話：說恐怖到爆，倒也沒有。
至少，自然風在內湖站下車的時候，還是維持全身而退的狀態^0^。
不過，要造福大直、南港、內湖地區的內湖線，我覺得，開通實在是太倉卒了。因為系統還在調整的狀態下就草率開通，一定會有很多系統上面的瑕疵會跑出來，就跟現在的高鐵一樣。然而，就自然風的內湖線試乘經驗來說，撇開包不談啦，這條路線整體到還算是蠻ok的。
希望內湖線未來系統能改好,真正符合這個廣告上面的台詞~~
加油吧.內湖線~~~
所以，雖說剛剛又出包了！但對於內湖線，大家還是可以多給點信心。暫時就觀察到年底吧。若確定系統側的ok，這條交通線，相信還是能帶給市民很大的便利性。同時，也能讓人看看內湖到木柵這個地區的山線之美。
只是，也要祈禱一下，不要再出大包了！=_=
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